黔南桥梁防撞立柱-龙哲护栏立柱

就是一种将道路分开机动车道跟非机动车道还有道路中间顺逆向分开的拦阻设施，的好处是防止因司机失误或其它原因造成的非正常行驶车辆越出公路或穿越*分隔带闯入对向车道的交通事故发生，保护路侧行人、建筑物、汽车司机和车上乘员安全，同时兼有诱导驾驶员视线、增加行车安全感和美化公路环境的作用。

的主要作用是为了更好的改善安全性，真正的能够减少不必要的损失。从总体上的交通防护的安全角度来看，被动的安全防护，这是不可缺少的一个方面，能够真正的去安装这些护栏，就减少了被车辆冲过来的危险，桥梁防撞立柱，从而也避免了车辆碰撞所发生的一些事故。

      经过不同的抛光工艺，形成镜光、亚光、拉丝表面等现代工业化加工的装饰效果，而且不锈钢在冷加工、热加工、焊接等方面都具有良好的物理性能。不锈钢护栏构配件如何采用的是不锈钢材质制作，有着很强的机械性能和优越的耐腐蚀性能，使得产品具有良好的抗水平荷载性能、抗垂直荷载性能、抗软重物撞击性能，**了建筑物的使用安全。

       山东龙哲金属制品有限公司座落在山东省聊城市开发区，是专业生产不锈钢防撞护栏，不锈钢桥梁护栏，不锈钢河道护栏，不锈钢景观护栏，不锈钢道路护栏，不锈钢复合管护栏，的生产型厂家。产品投放市场以来，以产品质量稳定、服务措施完善，深受用户**。

近年来，随着交通运输业的快速发展，桥梁/数量不断增加， 水上航运日益繁忙。由于船舶交通量的持续增长， 船舶撞击桥墩事件时有发生。我国对桥梁受船舶撞击作用的研究一般重点关注于大跨径桥梁的主墩防撞、船舶撞击概率和撞击力等方面， 但对于大量的跨越较低等级航道的桥梁中普遍使用的桩柱式下部结构能否满足船舶撞击要求亦是桥梁设计人员必须考虑的问题。 车道高速公路中跨越6 级航道的1 座桥梁为研究对象。该桥处于浙江省杭嘉湖冲湖积平原区， 地形平坦开阔，地质表部为冲湖积粉质粘土层，下卧层为海积流塑状淤泥质粉质粘土、软塑状粉质粘土层。桥梁上部结构采用30 m 跨径的先简支后连续小箱梁结构，桥面宽20.5 m;下部结构采用4柱式桩柱结构桥墩， 桥墩横向轴线沿水流方向设置。桩径1.5 m， 桩间距5 .25 m ，桩基长约40 .0 m ，桩**设置横系梁(120 cm×100 cm)， 柱径1.3 m， 柱**设置盖梁(160 cm×160 cm)。桩基和横系梁采用C25混凝土， Ec=2.8×10M Pa，采用C30混凝土， Ec= 3 .0×10M Pa 。