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防撞护栏立柱-龙哲桥梁护栏立柱

近年来防撞护栏立柱去产能取得明显成效是供给侧结构性改革的亮点。同时，中钢协方面在调研座谈会上对进一步推进简政放权、落实好购买服务、国有企业改革、调动市场主体活力等方面提出了建议。

本周受唐山限产消息刺激，防撞护栏立柱市场信心提升，防撞护栏立柱成交有所恢复，期钢连续拉升，资金大幅流入。随着政策更加合理化、一厂一策的实施，防撞护栏立柱市场对环保限产的反应越来越弱；但此次限产的力度较强，预计对钢价走势的影响将持续到下周。

曾几何时，防撞护栏立柱产业几度陷入了项目越限越多、产能越关越大的怪圈，国家明文规定的防撞护栏立柱产业政策、规划、标准和规范等，在一批又一批的违规防撞护栏立柱项目面前显得苍白无力，并成为依法依规建设的防撞护栏立柱项目的“紧箍咒”。劣币驱逐良币，守法守规者痛、违规者快。

防撞护栏立柱安装多高合适?

　　1、高度：人行道或安全带外侧的栏杆高度不应小于1.10m。防撞护栏立柱构件间的净间距不得大于140mm，并不可采用横线条防撞护栏立柱。防撞护栏立柱结构设计必须安全可靠，栏杆底座应设置锚筋，其强度应满足国家规范要求。

　　2、强度;防撞护栏立柱强度应满足：车辆以80km/h的速度，与防撞护栏立柱成15度角发生碰撞时且车辆不落河。

　　3、防撞护栏立柱造型、色调与周围环境协调，对重要桥梁宜作景观设计。

　　4、当桥梁跨越快速路、城市轨道交通、高速公路、铁路干线等重要交通通道时，桥面人行道防撞护栏立柱上应加设护网，防撞护栏立柱高度不应小于2m，护网长度宜为下穿道路的宽度并各向路外延长10m。

　　5、作用在桥上人行道栏杆扶手上竖向荷载应为1.2km/m;水平向外荷载应为2.5km/m。

防撞护栏立柱是指设置在桥梁上的护栏，其主要为了避免失控车辆越出桥外，而且也美化了桥梁建筑，下面，我们就具体来了解一下桥梁护栏。

　　防撞护栏立柱采用低碳钢丝、铝镁合金丝编织而成的，可以采用电镀、热度、喷塑、浸塑等方式进行防腐处理。桥梁护栏作为高速公路桥梁护栏**产品，防撞护栏立柱，具有防腐、防老化、抗晒、耐候等特点。

　　防撞护栏立柱采用连接附件与热镀管支柱固定，比较经济实惠，而且外形美观，风阻少，经过镀锌涂塑双涂层能够延长使用寿命，减少维护费用。

山东龙哲金属制品有限公司系列产品有：桥梁栏杆、景观护栏、河道护栏、灯光护栏、道路护栏、**交通护栏、草坪护栏、PVC护栏、围墙护栏、建筑护栏、园林护栏、阳台护栏等各类锌钢护栏及金属制品；产品规格齐全、品种多，可以任意选择高度、色彩。